Alfa Romeo Arna | |
---|---|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa | Italia |
Valmistaja | Alfa Romeo |
Valmistusvuodet | 1983–1987 |
Korimalli |
3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback |
Luokka | C-segmentti |
Edeltäjä | Alfa Romeo Alfasud |
Seuraaja | Alfa Romeo 33 |
Teknisesti samankaltaisia |
Alfa Romeo Alfasud Holden Astra (LB/LC) Nissan Cherry (N12) Nissan EXA (N12) Nissan Sunny (B11) |
Tekniset tiedot | |
Moottori | B4 |
Iskutilavuus | 1,2–1,5 l |
Polttoaine | bensiini |
Vetotapa | etuveto |
Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali |
Alfa Romeo Arna on Alfa Romeon vuosina 1983–1987 valmistama alemman keskiluokan automalli, joka kehitettiin yhteistyössä Nissanin kanssa. Se oli käytännössä uudelleennimetty Nissan Cherry (N12), mutta moottori, vaihteisto ja etujousitus olivat Alfa Romeon itse kehittämiä. Mallia valmistettiin Napolin lähistöllä sijaitsevassa täysin uudessa tehtaassa. Koripaneelit toimitettiin Japanista kokoonpanoa varten. Samalta tehtaalta Italiasta valmistui myös Nissan Cherryjä, joiden mallinimessä oli Europe-lisämerkintä erotukseksi Japanissa valmistetuista malleista.[1]
Arna esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä 1983. Korimalleina olivat kolmiovinen L sekä viisiovinen SL. Ainoana moottorina oli aluksi Alfasud-mallista peräisin oleva 1,2-litrainen (63 hv) bokserimoottori. Geneven autonäyttelyssä 1984 esiteltiin 1,35-litraisella (86 hv) bokserimoottorilla varustettu Arna Ti, joka oli kolmiovinen malli varustettuna muun muassa takaspoilerilla ja urheilullisemmalla korimuotoilulla. Myös osaan perusmalleista asennettiin tämä moottori, ja 297 Ti-mallia valmistui suuremmalla 1,5-litraisella (95 hv) bokserimoottorilla.[1]
Arna ei koskaan saavuttanut suurta suosiota,[2] ja mallin valmistus päättyikin jo vuonna 1987, jolloin hieman yli 53 000 autoa oli ehditty valmistaa.[3] Osa Italiassa valmistetuista malleista myytiin Nissan Cherryn nimellä, mutta Arnan tekniikalla. Nämä eroavat ulkonäöllisesti Japanissa valmistetuista Cherryistä erilaisilla takavaloillaan.[1] Kaikki Cherry Europe -mallit olivat kolmeovisia.